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瑞典隧道采用RFID技术来监测空气污染

2013-12-28 15:35| 发布者: admin| 查看: 1722| 评论: 0 收藏

摘要: 瑞典国家运输部将RFID技术运用到北环线(Norra L?nken)隧道内的空气质量监控,该隧道位于斯德哥尔摩北部,长达6公里(3.7英里长),目前还处于建设中。自2009年2月以来,RFID系统就已经投入使用,预计用到2015年隧 ...
瑞典国家运输部将RFID技术运用到北环线(Norra L?nken)隧道内的空气质量监控,该隧道位于斯德哥尔摩北部,长达6公里(3.7英里长),目前还处于建设中。自2009年2月以来,RFID系统就已经投入使用,预计用到2015年隧道工程完工之际,该方案由Identec解决方案公司提供。
  
  北环线隧道包括五个施工区,由五个单独的隧道承包商管理。每个工人都佩戴内置气体传感器的RFID徽章,监控工人周围的空气质量确保其生命安全;隧道内安装RFID读写器,以定位工人所在的位置。根据RFID收集的数据,自动调节隧道内排气扇的转速。
  
  系统安装之前,需要人工定时启动排气扇。隧道内空气污染的来源主要是燃油设备的排气和汽车尾气。
  
  作为隧道人员安全监控系统的一部分,IDENTEC SOLUTIONS公司已着手开发称之为自动通风控制系统的自动化解决方案。 隧道人员安全监控系统包括闭路监控(CCTV),访问控制和报警三部分。自动通风控制系统为工作人员提供了一个新的安全保证:实时监测空气质量,自动启动排气扇。
  
  该解决方案包括Identec公司的SensorSmart有源i - B2 CC标签,同类型的超高频(UHF)的标签用于隧道内车辆的识别。现在,约有1200-1500个i - B2CC类型的标签已经部署。
  
  在隧道的交叉路口、出入口都安装了拥有70-80个端口的固定式读写器,这些读写器贯穿整个隧道,将隧道划分为不同的监控区域。标签的数据传输距离可达100米(328英尺),每隔两分钟发送工人和车辆的唯一编码。系统中所用的传感器是由GFG公司生产的,主要测量隧道内的二氧化氮(NO2),一氧化碳(CO)的含量,并将测量信息通过有线连接转发到SensorSmart软件。
  
  SensorSmart软件安装在国家运输部的中央服务器上。每个标签的编码与员工编号和所在的承包单位相关联,存储在SensorSmart软件的数据库中。对从传感器获取的数据进行分析,如果隧道内CO或是NO2 含量超标,系统会自动增加排气扇的排气量,加速隧道内的空气流动。当然,自动通风系统在特殊情况下会自动停止排风,以防爆炸的发生。
  
  IDENTEC SOLUTIONS公司的总经理弗兰克说:该软件对隧道内气体的含量和排气扇的转速进行实时监控。
  
  此外,该人员监控系统还可以对人员进行追踪,发生紧急情况时自动打开隧道内监视器。
  
  自动通风系统还有助于工程节能,RFID标签检测到隧道中有工人时,排气扇处于工作状态,否则关闭排气扇。
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